«Нью-Васюки» от Минпромторга: Денис Мантуров собирает экспедицию на Венеру. Кто не успел, тот опоздал

Венера станет первой планетой, которую Россия будет осваивать после Луны по программе изучения дальнего космоса, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Для этого, отметил чиновник, понадобятся немалые ресурсы и нестандартные идеи, которые должна предложить «дерзкая» молодёжь.

Космические планы куратора Минпромторга возбудили изнывающую уже третье десятилетие без великой цели российскую общественность. Многие СМИ бросились всерьёз писать о научном значении освоения второй планеты Солнечной системы, её климатических особенностях, о технических деталях будущих экспедиций.

Читатели же серьёзности не оценили и в комментариях дали волю чувствам:

«Наверное, Мантуров лично будет управлять этой ракетой, счастливого пути», — напутствует один.

«Собрать всех мечтателей и на Луну», — предлагает другой.

«Не знаю, что там с Венерой. Но бюджет они осваивают космически», — считает третий.

«А может, Россия будет осваивать Россию?» — предлагает четвёртый.

«Барин изволят фантазировать», — резюмирует пятый.

Вспоминается проект «Нью-Васюки» обаятельного мошенника Остапа Бендера. О том, как шахматная мысль изобретёт однажды способ межпланетного сообщения и из некогда провинциальных, отсталых Васюков полетят сигналы на Марс, Юпитер и Нептун. «И на Венеру!» — присоединил свой голос к великому комбинатору чиновник Мантуров.

Он как будто бы повесил перед россиянами приманку. Как морковку вешают перед ослом, чтобы он шагал без устали, стремясь к заветному лакомству. Ждите, надейтесь, а я тем временем буду сидеть наверху бесконечно. Ответственность в случае провала? Её не будет. Со временем или ишак сдохнет, или падишах, рассуждают циники.

Не зря Венера в качестве цели заявлена только после освоения Луны. То есть очень и очень нескоро, даже если Китай поможет России, и наши страны совместно реализуют проект Лунной научной станции. Самостоятельные же попытки Москвы, увы, потерпели неудачу — станция «Луна-25» разбилась о поверхность спутника Земли, а новой не предвидится.

По другим космическим направлениям дела не лучше. В 2025 году Россия осуществила 17 успешных запусков, что в 10 раз меньше, чем у США (176 запуск), и в 5 раз меньше, чем у Китая (90 запуска). Хотя ещё в 90-е мы лидировали на советских космических «дрожжах». А теперь «манагеры» делают хорошую мину при плохой игре.

Ответственные за космос структуры оказались неспособны не только взять вершины, представляющие большой научный интерес, но и построить относительно простые системы, имеющие практическое военное значение, вроде спутниковой группировки для раздачи интернета с орбиты (о чем «СП» писала ещё в 2015 году).

Армия до сих пор воевала на американских «Старлинках», а теперь, когда их отключили, сражается почти вслепую, ибо заменить вражеские гаджеты нечем. Ни проект «Сфера», ни «Рассвет», ни «Скиф», ни «Марафон» толком не взлетели. Войска как не имели полноценного покрытия Сетью прифронтовой полосы, так и не имеют его на пятый год СВО.

На днях был потерян спутник оператора «Русский мир», обеспечивавший телевещание в Донецке, Луганске, Запорожье, Херсоне и Крыму. Резервного аппарата, как выяснилось, не было.

Хотя его наличие для стабильности сигнала обязательно. Есть правило: где однажды поднят русский флаг, он спускаться не должен. Сигнал ТВ сейчас — это как флаг.

Как видим, имеющиеся российские космические технологии очень далеки от совершенства. Мечтать о Венере можно и нужно, но амбиции должны быть адекватны возможностям, потенциалу.

А для этого нужна современная индустрия. И не точечно, по отдельным направлениям, а целостно — как народнохозяйственный комплекс.

Прежде чем преодолеть силу земного притяжения, да так, чтобы набрать 2-ю космическую скорость — долететь до Венеры, а не крутиться как спутник вокруг Земли, России хорошо бы научиться строить обычные гражданские самолёты. В реальности их почти нет, а планы к 2030 году выпустить тысячу своих лайнеров постоянно сокращаются и «сдвигаются вправо».

Кататься по земле на своих собственных колёсах тоже никак не научимся. Только что объявлено о прекращении выпуска автомобиля «Москвич 5» ввиду полного провала проекта. На импортозамещённую «Волгу» ставили китайский даже руль, не то что коробку передач. А про «Ё-мобиль» олигарха Прохорова даже больно вспоминать…

Импортозамещённая электричка «Финист», выпущенная на замену немецким — сименсовским, не выдержала уральских холодов. Современных мусоросжигательных заводов так и не появилось. Нанотехнологии украл Чубайс. Нормального русского смартфона или компьютера не существует в природе. А это всё сфера ответственности Мантурова.

Единственное, с чем справился чиновник — обеспечил явление вроде бы отечественного представительского автомобиля «Аурус». При этом злопыхатели утверждают, что движок у него с немецким акцентом. Судя по тому, что Ким Чен Ын, которому подарили «Аурус», вновь пересел на «Майбах» — очень может быть. Копия всегда хуже оригинала.

Однако, Мантуров сделал главное — потрафил амбициям, если угодно «понтам», правящего класса России. Впрочем, речь может идти и о вещах более приземленных — о потенциальных подрядах.

Правда, если вспомнить, как у нас распределяются крупные господряды — финансирование из бюджета идёт под какую-то крупную идею вроде строительства пяти новых городов в Сибири, или создания редкоземельного кластера там же, или постройки ВСМ Москва — Питер, или тотального обновления флота к 2050 году, то о многом можно догадаться.

Складывается впечатление, что освоение крупных бюджетных сумм в рамках нужных и полезных или ненужных и бесполезных стране, но обязательно капиталоёмких проектов — есть основной способ жизни неких неформальных кланов, сформировавшихся наверху за четверть века. А распределение между ними денег — это и есть государственная политика. Нет?

В этом случае освоение Венеры, как объект долгосрочных инвестиций в благосостояние этих кланов ничем не хуже любого другого проекта.

Тот факт, что «дерзкая» молодёжь, которую Мантуров призывает поработать, откажется помогать старикам, раздражённая зажимом свобод в стране (интернет!), чиновников, кажется, не очень волнует. Главное, подписать нужную бумагу, красиво назвать её (нацпроект?), поручить Силуанову выделить финансирование, а дальше хоть трава не расти.

Всё это невероятно обидно для специалистов — подлинных энтузиастов освоения космоса и в целом индустриального развития страны. Тем более Россия была первой в мире, кому удалось в 1970-м посадить на Венеру космическую станцию. Неужели только ради того, чтобы этот факт использовали для рекламы своих прожектов современные гешефтмахеры?

Автор помнит восторженный рассказ отца, которому довелось чуть-чуть поучаствовать в программе «Буран» (чёрные плитки из термостойкого углепластика на морде и киле корабля), о том, каким изящным было инженерное решение, призванное гарантировать раскрытие солнечных батарей на станциях «Венера» — его назвали «сахарный замок».

После посадки, собранные в центр станции батареи, должны были раскрыться как лепестки ромашки. Любой традиционный механизм мог сломаться, засбоить.

Требовалось абсолютно надёжное решение. Тогда придумали запаять эти лепестки обычным сахаром. Влажная атмосфера Венеры растворила сахар и батареи раскрылись. Гениально!

Нет сомнений, что современные российские спецы способны на самые удивительные инженерные решения — страна всегда была богата «левшами». Но чтобы мобилизовать их на творческий инженерный подвиг, нужны совсем другие люди среди российского начальства.

Такие как Королёв. Кого бы они по-настоящему уважали. Или боялись как Берию — одного из реализаторов, нравится это кому-то или нет, атомного проекта. При нем уж точно не воровали, как сейчас.

Пока на пути покорения Венеры, как и достижения других, не таких масштабных целей, в космосе и везде, лежат поперёк дороги их бледные тени, толку не будет.

Сначала политические и социальные преобразования, строительство национальной индустрии, и лишь затем вперёд и ввысь к звёздам. Обойти тихой сапой уроки СССР не получится.